LPG’li Araç Bakımı Nasıl Olmalı?
Yaz ve kış dönemine girerken araçlarda LPG bakımı motor ve Otogaz sistem parçalarının zarar görmemesi için yapılan faydalı bir işlemdir. Sıralı LPG sistemlerde parça sayısı karbüratörlü nazaran fazla olduğu için daha kapsamlı bakıma ihtiyaç duyulur. Şimdi her araç sahibinin anlayacağı şekilde LPG bakımı yapılırken nelere dikkat edilmeli? sorularına açıklık getirmeye. Öncelikle sıralı sistem araçlarda LPG bakımı nasıl yapılır? sorusuna açıklık getirelim.
LPG Filtre Değişiminin Önemi ve Araçlarda 10,00 Bakımında Yanlış Bilinenler
Sıralı sistem araçlarda Otogaz bakımı denince standart 10,000 km kontürolünde yapılan LPG filtre değişimi ve LPG ayarı gelmekte. Araç sahiplerinin akıllarında yanlış yer edinen 10,000 bakımı aslında sıfır montajlarda LPG sistemi parçaları garanti dışı kalmasın diye yapılan mecburi ve faydalı işlemdir. Araç sahipleri her 10 bin km bir filtre değişiminin araçta performansı artırdığını yakıtın düştüğünü zannederler işin aslını söylemek gerekirse LPG filtresi ne kadar tıkalı olursa olsun çekişine ve yakıt tüketimine %1denecek kadar direk etki sağlamaz.
Kısacası LPG filtresinin tek görevi regülatörden gelen yağ ve toz parçacıklarını süzerek LPG enjektörlerinin kullanım ömrünü uzatmaktır. Brc landirenzo lovato prins gibi ithal markaların LPG enjektörleri nerdeyse komple yerli sıralı sistem taktırma parası kadar pahalıdır. Eğer sizinde aracınızda ithal marka var ise enjektörlerin ömrünü beş bin km bir değişerek iki katına çıkartabilirsiniz. Sıralı sistem araçta kışlık LPG bakımı yaptırmaya gittiğinizde gaza geçiş ısısını minimun 35 derece yaza göre ayarlanan ısı derecesi kışın rolanti sorunu yaşatabilir. Yazlık LPG bakımında tekrar 30 dereceye aldırabilirsiniz.
* LPG Düğmesinden Gelen Bakım Uyarı Zil Sesi
Genellikle atiker lovato ve Prins marka sistem takılı araçlarda LPG bakımını yapan servis ustası ecuya aracın bir sonra geleceği km veya saati kaydeder. Kayıtlı olan km veya saat dolduğunda LPG düğmesi öter araç sahibide arıza olarak algılar. Aslında arıza olmayıp sadece filtre değişim zamanını hatırlatan uyarı sesidir.
* Gaz Kesici Filtre Değişimi
Karbübüratörlü ve sıralı sistem araçlarlarda gaz kesicinin içinde bulunan filtredir. Görevi aracın LPG tankından regülatöre gelen yakıtı süzmektir. Otogaz konusunda uzmanlaşmış kişi tarafından her 50,000 km bir değişmekte azda olsa fayda vardır.
* LPG Map Hortumlarının Kontrolü
Sıralı sistem araçlarda regülatör ve manifolt basıncını ölçmeye yarayan map hortumları aracın LPG’ de sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Herşeyin bir kullanım ömrü olduğu gibi map hortumlarıda uzun süreli kullanımlarda sarsıntı ve ani ısı değişimlerine mağruz kaldığı için yırtılma yaşanır. Yırtılma neticesinde regülatör ve manifold basınçlarını tam olarak ecuya aktaramaz. Böylelikle LPG ecusu düşük basınç hatası algılar bereberinde araç gazda çalışırken kendiliğinden benzine geçme, LPG’de düzensiz çalışma gibi sorunlar yaşanır. Bu şikayetler doğrultusunda LPG servisindeki usta iyi niyetli ise düşük bir ücret karşılığında sorunlu hortumu yeniler, Allah korkusu olmayan birisi ise malesef, markasına göre 200 tl ile 1000 arasında değişen LPG regülatörünü yeniler.
